Secure Max "Parque de Ordesa y alcornocales" Italo Sassu

Una vez mas nuestro trike Secure Max deja de manifiesto la versatilidad de sus usos.
En esta ocasion os traemos un video de gran belleza realizado por todo un camara profesional, Italo Sassu desde el trike Secure Max de nuestro amigo Diego Tellez.
Ni que decir tiene que el video no os pasará desapercibido ya que tanto el  paraje como las tomas de camara logran en el espectador un mas que merecido, " estate quieto en la silla hasta que acabe el video ".
Asi que sin mas dilaciones os dejamos con el video que a nuestro gusto nos ha parecido "espectacular", con unas imagenes, sonido y montaje profesionales,  gracias  a Italo y a Diego por ofrecernos  imagenes como estas.

SI no podeis ver el video directamente aqui os dejo el enlace directo a youtube.
Pulsa AQUI para ver el video en youtube.

Ozone Speedster!!!

En primicia, ya tenemos la Ozone Speedster!!!

Como de costumbre, en Clementeparamotor no queremos que nos lo cuenten , nos gusta ver y probar las novedades que aparecen en nuestro mundillo y mas cuando una de estas novedades viene precedida por una gran expectacion, hablamos de la nueva vela de Ozone para uso en paramotor, la "Speedster"
Los primeros vuelos vienen a confirmar en su mayor parte los datos de prestaciones adelantados por el fabricante, como sabeis esta vela cuenta con las ultimas soluciones tecnicas adoptadas por Ozone en sus velas de competicion , como son las varillas que dan forma al perfil del borde de ataque.
Los primeros pilotos que la hemos probado coincidimos en su facilidad de inflado y su extraordinario planeo, no olvideis que estamos hablando de una vela "Reflex", ademas de un magnifico mando y una estabilidad sorprendente, ademas es muy, muy rápida.
Pronto colgaremos en nuestro blog una prueba mas extensa, con datos "Reales" de velocidad,  planeo, etc.
Ademas deciros que "Ya" podeis hacernos llegar vuestros pedidos, las primeras 10 unidades a un precio muy especial.

 

Si quereis ver mas fotos de las pruebas pasaros por AQUI

 

Secure Land BMW 100cv ¿Porqué no? ( y ahora el video)

Pues claro que no hace falta tanto para volar, se puede hacer con muchísimo menos, pero si pensáramos así, no seriamos seres humanos con ese afán de superación que nos caracteriza. Pincha en "mas informacion"

Primera foto de nuestro Secure Land BMW

Como primicia ahí tenéis un adelanto de la ultima "Maquina" sacada de nuestros talleres el Secure Land BMW, un Paratrike equipado con un motor BMW bicilindrico de 100cv de potencia, de 4 tiempos con inyección electrónica y doble encendido, el no va mas en motores aeronáuticos, una verdadera "Maquina" de trabajo destinada a profesionales del sector, tanto para vuelos de divulgación, arrastre de pancartas, plataforma de paracaidistas, pilotos "Acro" con parapente, sondeos, etc. Podréis verlo en su presentación en Las Candelas el próximo día 29 de Enero. También en los vídeos que estamos preparando para nuestra web.

Siempre estamos a tiempo de hacer realidad uno de tus sueños, Volar, y que mejor que en un Paratrique Biplaza sobre la campiña del valle del Guadalquivir.
El trike que utilizamos para los vuelos de divulgacion es el Secure Land en la version de motor Rotax 503 de 50CV, uno de los trikes mas evolucionados y avanzados de su categoria. Con el que podras sentir la indescriptible sensacion de volar como un pajaro.

¿Te haces Un Vuelo? from clemente paramotor on Vimeo.

fantastico vuelo a la playa con el Secure Land

El vuelo que hizimos en Noviembre pasado la gente del Club de Dos Hermanas junto con algunos amigos de otros clubs, nos sirvió para probar el comportamiento del trique "SECURE LAND" con motor Rotax 503, tuvimos un día magnifico de levante suave, hicimos parada en Niebla y aterrizamos en la playa de Islantilla entrando desde la "Flecha". El tiempo total de vuelo fué de 2 horas, pudimos comprobar su alta velocidad (vela Revolution 36) un consumo sorprendente para este motor de 17 litros y un confor en vuelo totalmente relajado. El copiloto Juanco hizo las veces de "cameraman" captando estas bellisimas imagenes con una camara GO PRO

¿Porqué no arranca mi motor? Ultima entrega.

No Tenemos “chispa”
Como es lógico, empezaremos por lo mas fácil,  haciendo comprobaciones sencillas y decisivas.
1ª comprobación.- El sistema del pare del motor, (Botoncito de stop del mando de acelerador)
Quitamos el cable que viene de pulsador del pare y va conectado a la masa del motor, así verificamos que el pulsador del pare no se ha quedado pillado.(mas frecuente de lo que parece)
2ª comprobación.- Bujía  y pipa de bujía.......

¿Por qué no arranca mi motor? 3ª Entrega

Tenemos chispa y la bujía sale mojada.
En este caso, nos preguntamos ¿Cómo es posible que teniendo combustible y chispa el motor no arranque? Ahora la cosa se complica un poco mas. Vamos por partes para no liarnos......

¿Por qué no arranca mi motor? 2ª Entrega

3º Capitulo, el carburador.
El siguiente paso después de haber verificado el buen estado de la línea de combustible es la comprobación del carburador, como estamos investigando el caso de “chispa buena y bujía seca” tenemos que averiguar porqué el carburador no suministra combustible.

¿Por qué no arranca mi motor? 1ª Entrega

¿Por qué no arranca mi motor? Esta pregunta seguro que te la has hecho alguna vez, tocas aquí tocas allí, uno te dice una cosa otro te dice otra, y nada, sigue sin querer arrancar. Voy a intentar ayudarte, esta será la primera entrega de una serie de varios artículos en los cuales iremos viendo los distintos pasos a seguir para en un primer momento diagnosticar el problema y seguidamente proceder a su reparación.